События

Контроль над торговыми путями — одна из главных целей в борьбе между государствами. Ведь тот, кто конролирует маршруты перемещения грузов, может не только зарабатывать на пошлинах и сборах, но и с максимальной выгодой продавать свои товары на внешних рынках. Основными торговыми путями всегда были водные. И если проанализировать причины войн, которые вела наша родина, начиная с девятого века, то легко обнаружить, что значительная часть конфликтов была связана именно с желанием получить свободный выход в какое-нибудь море. Будь то столкновения с хазарами за проход к Каспию или боевые действия со шведами и немцами за право свободно выходить в Балитийское море.

В домонгольский период восточное побережье Финского залива прочно удерживали новгородцы. Они были своего рода привратниками на пути «из варяг в греки» и получали немалую выгоду от своего положения. После опустошительного вторжения на Русь Батыя наши западные соседи решили, что пришло время прибрать к рукам русские земли на Балтике. Первым попытал счастья правитель Швеции Биргер Магнуссон, дружина которого была разбита в июле 1240 года Александром Невским. Следующими предъявили претензии на наши приморские владения немцы, а точнее рыцари Ливонского ордена, образованного по «случайному» стечению обстоятельств в декабре 1237 года, сразу после нападения монголов на юго-восточные русские княжества. Александр справился и с ними, учинив орденскому войску разгром на льду Чудского озера в апреле 1242 года. Неудачные попытки шведов и ливонцев закрепиться на невских берегах продолжались вплоть до середины четырнадцатого века. Затем было два века относительного затишья. В 1558 году Иван Грозный начал войну с Ливонским орденом, которая, несмотря на многообещающий старт, закончилась катастрофой — потерей огромных территорий и полной утратой выхода в Балтику.

Новая царская династия Романовых, вступившая на русский престол в 1613 году, сделала возврат балтийских земель одним из своих основных приоритетов. Для решения этой задачи был необходим сильный военный флот, который начали создавать еще во время правления царя Михаила Федоровича. 1 августа 1656 года в ходе очередной русско-швецкой войны гребная флотилия воеводы Петра Ивановича Потемкина недалеко от острова Котлин разгромила эскадру шведских кораблей, что стало первой победой нашего флота в Новое время. А окончательно закрепил за Россией выход в Балтийское море, как известно, Петр I.