События

Мосты, пожалуй, — самые элегантные сооружения, созданные человеком, или, во всяком случае, одни из самых элегантных. А висячие мосты — это вообще особая статья. Что может быть более захватывающим и, одновременно, более романтичным, чем прогулка над пропастью по изящному полотну, которое раскачивается в такт вашим шагам? Никто точно не знает, когда был построен первый висячий мост, однако очевидно, что это было очень давно. А первым строительным материалом были, вероятно, лианы или гибкие, сплетенные между собой ветви деревьев. Эффектные конструкции такого рода до сих пор можно нередко встретить над расщелинами в Южной Америке, Африке и Азии.

С изобретением чугуна, а затем и стали появилась возможность строить висячие мосты принципиально больших размеров, чем прежде, соединяя берега, передвижение между которыми раньше осуществлялось лишь на судах или лодках. Одним из символов эпохи промышленной революции стал легендарный Бруклинский мост, связавший Манхэттэн и Бруклин. Его строительство началось 3 января 1870 года, продолжалось тринадцать лет и закончилось 24 мая 1883 года. Проект моста предложил изобретатель стального троса, немецкий инженер Джон Рёблинг. Когда он погиб при строительстве моста, его дело продолжил сын — Вашингтон Рёблинг. Через некоторое время он получил травму, и работы возглавила его жена — Эмили. Поэтому можно считать, что мост обязан своим существованием всей семье Рёблингов.

Трехпролетная конструкция Бруклинского моста имеет общую длину 1825 метров, а движение по нему открыто не только для автомобилистов, но и для пешеходов и велосипедистов, которым предоставлена средняя, находящаяся на некотором возвышении полоса. Вид, открывающийся с нее, невероятно красив, особенно в часы восхода и заката Солнца.

Спустя век после постройки Бруклинского моста состоялась премьера часов Corum Golden Bridge — одной из самых заметных моделей в часовом мостостроении конца ХХ века. Важным шагом в развитии идей, заложенных в конструкции «Золотого моста» стала серия Ti-Bridge.