События

На протяжении нескольких тысяч лет главные морские державы мерялись друг с другом размерами своих боевых кораблей. Властелинами морей и океанов были те, у кого корабли были крупнее, а их количество — больше. С появлением артиллерии начали сравнивать также число и калибр орудий, находящихся на борту. Однако главный принцип остался прежним — чем у вас больше, тем вы круче.

Двадцатый век изменил все в корне. 11 ноября 1940 года главные силы итальянского флота были атакованы британской палубной авиацией в собственной базе Таранто. Из шести огромных итальянских линкоров три были выведены из строя силами всего двух десятков самолетов. 27 августа 1941 года германская подводная лодка U-570 под командованием капитан-лейтенанта Ганса Йоахима Рамлова, выслеживающая конвой HX-144, была обнаружена британским самолетом «Хадсон» из 269-й эскадрильи Королевских ВВС и обстреляна им. После получения повреждений, не совместимых с продолжением боевого похода, лодка выбросила белый флаг. «Хадсон» продолжал кружить над субмариной, пока его не сменила американская летающая лодка «Каталина». То был первый случай в истории, когда самолет в буквальном смысле взял в плен подводную лодку. Два этих события ознаменовали эпохальный переход доминирования на морях от больших кораблей к маленьким самолетам.

В России старт развития морской авиации совпал с началом ХХ века. В 1909 году капитан Лев Мациевич на заседании Морского технического комитета в докладе «О типе морского аэроплана» изложил идею о возможности использования летательных аппаратов, стартующих с кораблей, а в 1911 году инженер Яков Гаккель построил первый русский «поплавковый» самолет. 17 июля 1916 года была одержана первая победа российских морских летчиков на отечественных гидросамолетах в воздушном бою над морем. В этот день четыре гидросамолета М-9 с авианосного судна «Орлица» Балтийского флота провели воздушный бой над морем для защиты от ударов германских самолетов русской военно-морской базы на острове Сааремаа. Во время боя два кайзеровских самолета были сбиты, а два других обратились в бегство. Русские летчики вернулись без потерь. Этот день принято считать днем рождения морской авиации российского Военно-морского флота.