События

О существовании «ИКАО» — Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization) широкая общественность в России узнала после крушения малазийского «Боинга» на Донбассе. Понятно, что и раньше эта структура, созданная для обеспечения безопасности полетов гражданских самолетов, неоднократно упоминалась в прессе, однако такой частоты появление названия ICAO в российских СМИ, как летом и осенью 2014 года, не было никогда. Кто бы ни сбил лайнер малазийских авиалиний, одно из главных правил «ИКАО» тогда было нарушено точно: о применении на Донбассе зенитно-ракетных комплексов было известно всем, и полеты над зоной их применения явно не были безопасными, а значит должны были быть запрещены.

Создание «ИКАО» явилось одним из результатов подписания Конвенции о международной гражданской авиации, которое состоялось 7 декабря 1944 года в США. «Чикагская Конвенция» стала основным источником международного воздушного права. Изначально ее подписали 52 страны, а сегодня участниками Конвенции являются более 160 государств (Россия — с 1970 года). Необходимость создания и подписания документа была обусловлена бурным развитием гражданской авиации во многих странах после завершения Второй мировой войны. Уставной целью «ИКАО» является «обеспечение безопасного, упорядоченного развития международной гражданской авиации во всем мире и другие аспекты организации и координации международного сотрудничества по всем вопросам гражданской авиации, в том числе международных перевозок».

Правилами «ИКАО» руководствуются не только специалисты, занимающиеся расследованием трагедии в небе над Донбассом, но и все, кто участвует в организации воздушного сообщения, включая пилотов гражданской авиации.