События

Начиная с Петра I европейская печатная пресса в своих карикатурах традиционно изображает российских государей в виде больших бурых медведей, но никто из царей и генсеков так не соответствовал этому образу, как Александр III. Огромный бородач ростом 193 см, весивший 120 кг, он отличался удивительной силой. Мог легко сломать подкову и запросто согнуть в ладони серебряную монету. Мог на плечах поднять коня и даже заставить его сесть по-собачьи — это зафиксировано в мемуарах современников. Сила Александра III однажды спасла жизнь его семье. Осенью 1888 года царский поезд потерпел крушение у станции Борки, в 50 километрах от Харькова. Семь вагонов оказались разбитыми, были тяжелораненые и умершие среди слуг. Члены царской семьи находились в вагоне-столовой, крыша которого обвалилась, и, по словам очевидцев, Александр держал ее на плечах до тех пор, пока не подоспела помощь.

Он имел репутацию самого русского, самого строгого и самого спокойного царя. Приставку к своему имени — «Миротворец» — Александр III получил за то, что при нем не начали ни одной крупной войны. По его указу была основана Транссибирская железнодорожная магистраль, ставшая самой длинной в мире, а остальная сеть российских железных дорог ежегодно увеличивалась на две-три тысячи километров, связав всю огромную страну. Притом, что внутренняя политика Александра была предельно консервативной, в экономике он был настоящим либералом, активно привлекая иностранный капитал в промышленность и всячески поддерживая внедрение новых технологий. Именно его усилиями были заложены основы «русского экономического чуда» конца XIX — начала ХХ веков. Да и бюджет при Александре впервые за всю российскую историю стал профицитным. Кто знает, если бы судьба отмерила ему не тринадцать лет правления, а лет на десять — пятнадцать больше, возможно, наша страна подошла бы к предстоящим войнам более подготовленной и пролетарская революция не увенчалась бы успехом...